“汽车在高速上行驶，毫无征兆地就突然刹停在道路上。”

8月3日，长沙的柳女士一家四口驾乘刚买两个月的理想L9汽车外出，行驶在长浏高速上时，汽车竟然毫无征兆地紧急刹停在路上，车辆后轮抱死不能动弹。

回想起这惊险的一幕，柳女士现在还心有余悸。她告诉记者，事故发生时，所幸高速公路上车流不大、车速不快，最终未酿成人员伤亡的悲剧。柳女士称，车辆骤停前没有任何预兆，车辆显示器也未显示任何故障提示。

柳女士的车辆，事故发生后车后轮依旧处于抱死状态。图源：受访者供图

据了解，发生事故的是一辆2024款的理想L9汽车。柳女士告诉记者，今年5月才提的车，当时落地价40多万元，事故发生时车辆也才行驶了2575公里。

柳女士称，事故发生后，车辆经过理想汽车长沙开福服务中心（高岭店）进行维修检测，最终理想方面在车辆维修报价单上给出了41306元车辆故障维修总价。至于故障原因，维修单描述为“电驱动总成有受到外力撞击，导致壳体破损漏油”。理想售后人员告诉柳女士，故障系外力所致，并不是车辆质量问题，所以相关维修费用需要自费或由保险公司支付。

售后中心出具的维修报价单，其中备注了故障原因。图源：受访者供图

对于售后人员说法，柳女士并不认可，并坚持称事故发生前车辆行驶并未发生任何异常和碰撞。她认为，如果是外力导致，这个外力已经让车辆的铝合金构件破损，车内人员应该会有所感知。

针对售后人员否认车辆质量问题的说法，柳女士也不认可。

据柳女士拍摄的与售后人员沟通视频显示，售后中心检测发现车辆后电驱动总成有明显的破损，该电驱动总成位置的隔音外壳部分区域也受到了损坏。据柳女士拍摄的受损部位图片显示，受损部位的外壳仅有小范围的折损，而部件的外壳出现了2-3厘米的破洞。

受损的铝合金材质部件以及其外部隔音保护壳。图源：受访者供图

柳女士提出疑问：为什么电驱动总成如此重要的部件，竟然没有更加坚硬的外壳保护？售后人员解释称，“电驱动总成的外壳是铝合金材质的，它在里面保护了齿轮组。”

售后人员的解释，柳女士并不认可。她坚持认为是车辆质量或设计缺陷导致，并向理想方面提出了退车请求。

8月7日，记者针对此事采访了理想方面，一名工作人员告诉记者，车辆后减速器有明显外力导致的磕碰损伤，车辆不存在质量问题。至于柳女士的退车诉求，不符合三包法的相关规定，故不能满足。

车辆到底有无质量问题？车主要求退车的诉求该不该满足？根据《家用汽车产品修理更换退货责任规定（2021）》，有关退车的条款需符合车辆“因质量问题”导致故障。柳女士告诉记者，对于自己提出的异议，理想汽车也并未出具正式的故障原因分析，也未提出由第三方机构对车辆进行鉴定，只为柳女士提供了自费维修的单一选项。

事故发生后，柳女士的车辆被拖运到了长沙的理想售后中心。理想售后称，按照理想的服务条款，车辆维修期间，可以为柳女士提供一辆代步车使用。但柳女士明确表示了拒绝，她认为发生如此严重的车辆故障，已经让自己对理想品牌的车辆安全性产生了心理阴影。

来源：九派财经（记者：舒家奎）