大河报·豫视频记者 邵可强

近日，有很多车主驾车沿郑州市金水路西向东方向行驶到经二路交叉口时，发现最左侧的两排车道被施划成锯齿状，那么这些锯齿状的车道有什么作用呢？对道路通行能带来哪些影响呢？9月20日，大河报·豫视频记者从郑州交警获悉，这是多车道“可变车道”首次落地郑州，缓解城市道路交通压力。

郑州在这个路口首次设置“可变车道”

9月20日上午10时许，在郑州市金水路与经二路交叉口，该路口西向东方向最左侧的两排车道，地面交通标线都被施划成了锯齿状的“可变车道”，前方空中最左侧的两面指路交通标志，新增加了LED“可变车道”指示屏，两面“可变车道”交通标志中间的电子屏幕上，文字显示“可变车道 按指示通行”字样，异常醒目。

最左侧一个“可变车道”显示白色左转箭头，相邻“可变车道”显示白色直行箭头，车辆按LED“可变车道”指示屏的方向指示，有序左转或直行，只一个信号灯周期等红灯车辆全部放空，提高了道路通行效率。

据经常在这个路口驾车行驶的张先生介绍，启用“可变车道”效果明显，没有使用“可变车道”之前，左转的车辆经常排长队，启用后排长队现象基本就没有了。

金水路作为郑州市的主干道，日常车流量巨大，尤其是金水路与经二路交叉口西向东方向，从新通桥高架桥和紫荆山立交桥方向行驶过来的机动车，由于车速快大量汇集到这个路口等红灯时会排长队，早晚高峰期这种情况更严重。

为了缓解交通压力，郑州交警充分挖掘、合理利用现有道路资源，创新交通组织方式，尝试使用多车道“可变车道”交通组织方式，缓解城市道路交通压力。郑州交警选取该路口作为设置多车道“可变车道”的试点，按照公安部制定的可变车道相关标准并借鉴全国其他城市的先进经验进行设计实施。

据郑州市公安局公安交通管理局科研所警务技术二级主管谢留宏介绍，将来还会在郑州市更多符合条件的路口采用多车道“可变车道”，提高通行效率，确保道路畅通。

“可变车道”如何通行？

可变车道主要是针对部分路口路段早晚交通高峰时段车流量集中，但车道偏少；或早晚交通高峰时段来回车流量有明显差异的路段而设置的可以变换行车方向的车道。同时根据不同方向车流量的变化，随时调整可变车道信号方向，最大限度提高路口通行效率。

“可变车道”内侧划了多条斜线，看起来像一把锯齿，也形象的称为“锯齿车道”，多车道“可变车道”除了地面交通标线施划成锯齿状外，空中指路交通标牌还设置LED“可变车道”指示屏，配合多车道“可变车道”组合使用。

当驾驶员驾车进入可变车道前，需提前关注前方指路交通标牌LED“可变车道”指示屏显示的车道信息，根据LED“可变车道”指示屏显示方向通行；当LED“可变车道”指示屏白色箭头显示左转箭头时，左转车辆可进入“可变车道”通行；当LED“可变车道”指示屏显示白色直行箭头时，直行车辆可进入可变车道通行。

当车辆进入“可变车道”后LED“可变车道”指示屏方向指示灯突然变化时，仍可按指示屏变化前的指示方向正常行驶，在车道方向即将发生变化时LED“可变车道”指示屏方向箭头会发生闪烁进行提醒，闪烁后的下一个红灯亮起，车道将变化完成，车辆行驶过程中驾驶员应始终按照LED“可变车道”指示屏所指示车道行驶。

需要提醒的是，早高峰7-9时，晚高峰17时半-19时半这两个时段，金水路与经二路路口西向东方向仍采取禁左通行的临时交通管制措施。也就是说，在早晚高峰期，金水路与经二路西向东方向的两排可变车道将会调整成直行车道，提高金水路整体通行效率；交通平峰期最左侧两排“可变车道”日常采取一左转、一直行通行方式；一旦左转或直行车辆排队过长，会立即将两排“可变车道”临时调整成左转车道或直行车道，机动灵活，最大限度提高通行效率。

另外提醒驾驶员的是，可变车道不是“虚线车道”，在可变车道内不得压线或变道，若不小心误入可变车道，只能选择LED“可变车道”指示屏显示的方向继续行驶。为了避免走错车道，需提前留意LED“可变车道”指示屏指示的方向提前选择车道行驶。

来源：大河报·豫视频