近年来，医院周边交通拥堵问题一直困扰着市民和城市管理者。记者从北京市交通委、市卫健委获悉，自 2018 年起，市交通综合治理领导小组办公室开展医院周边交通综合治理行动，目前已累计治理医院 133 家，成效显著，大大改善了重点医院周边交通秩序，提升了出行品质。

在这一治理过程中，各大医院积极响应并采取了一系列有效措施。北大人民医院就是其中的典型代表，其对西直门院区进院通道重新设计，在北门外设置就诊车辆排队通道，在东门外对机动车道和非机动车道进行隔离，这些举措有效缓解了拥堵，使医院门前交通状况得到明显改善。

分散高峰期大客流是治理的关键之一。本市严格执行二级以上医疗机构非急诊预约就诊制度，精心优化上下午号源、专家号源及周末号源分配比例。当前，除老年、康复等医院外，中心城区重点医院平均预约就诊率达 90% 以上，预约就诊时间精确到 30 分钟以内，上下午出诊单元比例基本达到或接近 1.2:1，这一系列措施有效减少了病患候诊时间，使医院人流更加有序。

同时，各医院在停车方面也下足了功夫。一方面完善门急诊落客区及院内行车、停车等导引标识，优化医院进出口 “人车分流”，挖掘周边商场、社区等停车资源，引导职工车辆远端错峰停车，尽可能让医院停车位向患者开放。部分具备条件的医院还通过新建、扩建院内立体停车设施来增加停车容量。例如，儿童医院利用院内资源修建并投用立体停车楼，约 500 个车位极大地缓解了停车难题。

交通部门也积极行动，科学设置出租车、网约车等临时落客区，完善医院周边标志标线和非现场执法监拍设施。此外，为方便市民集约化出行就医，开行通医车，提供定制化公交服务，目前已开通 14 条通医公交线路，服务 20 余个大型社区，连接 11 家医院。

值得一提的是，北京还通过合理规划布局，推动医疗资源向郊区疏解。目前，安贞医院通州院区、友谊医院通州院区、顺义院区等 6 家医院已经开诊运行，其余市属医院也在有序疏解，这对缓解中心城区交通拥堵状况有着重要意义。

以北大人民医院西直门院区为例，该医院周边交通情况复杂，东临西二环辅路，车流量大，西接北礼士路，道路狭窄且靠近居民区，日均就诊患者约 1.2 万人次，日来院就诊车辆约 1400 辆次。此前，院内车位少，难以满足患者停车需求，高峰时进院排队超 1 小时。为改变这一状况，医院把职工车辆 “请走”，协调西直门凯德 MALL 商场提供 500 个地下车位供职工使用，使院内对患者开放的停车位从 80 个增加到 270 个，停车排队时间降至 15 分钟。同时，调整医院内部进出流线，在北门外设置并延长就诊车辆排队通道至北礼士路，避免了排队混乱和拥堵，实现了人车分流。

在改善非机动车停放秩序方面，相关部门也毫不松懈。西城区安排安保员做好医院周边共享单车及车辆违停劝导，督促医院落实 “门前三包” 责任，并与交管部门加强联动。首都医科大学宣武医院优化非机动车停放区位置，拆除不合理指示牌。北京大学人民医院西直门院区在东门南北两侧设置隔离护栏，减少临时落客停车对慢行系统的影响，优化调试非现场执法设备，解决路树遮挡问题，加强占路违停执法管控，还优化改造东门附近人行步道，将部分绿化区域改为非机动车停放区，新增 240 个非机动车停车位，方便了就医市民出行。

这些综合措施的实施，为北京医院周边交通治理带来了新的面貌，为患者和市民创造了更加便捷、有序的交通环境。